富瑞深冷 | 公司助力 “碳中和”,为世界级豪华邮轮提供清洁动力
近日,张家港富瑞特种装备股份有限公司旗下子公司张家港富瑞深冷科技有限公司承制的2台2320方LNG燃料舱,从张家港港新码头顺利出发,驶向法国大西洋船厂。这2台设备将被安装在MSC世界级豪华邮轮MSC-Atlantic号上,为这艘20万吨巨轮提供清洁动力,助力其
近日,张家港富瑞特种装备股份有限公司旗下子公司张家港富瑞深冷科技有限公司承制的2台2320方LNG燃料舱,从张家港港新码头顺利出发,驶向法国大西洋船厂。这2台设备将被安装在MSC世界级豪华邮轮MSC-Atlantic号上,为这艘20万吨巨轮提供清洁动力,助力其
估计美国也没想到自己会有这么一天,曾经自己有多趾高气扬,现如今就有多狼狈,不得不说我国这波反制也确实给力,不仅让美闹出了大笑话,还让特朗普服软。
美国豪华邮轮“RIVIERA”号,眼看就要靠岸上海,却在距离目的地不到一小时航程时突然掉头,直奔韩国釜山,船上上千名乘客一脸懵。
国际邮轮协会公布的最新数据显示,2023年整个邮轮行业的客运量是3170万人,估计2024年将达到3470万人次,每年增长10%,全年收益超过300亿美元,在今后的五年间整个行业的收益增速将超过5%。
“2.9万吨的邮轮,靠一次上海港,交1167万人民币——这不是段子,是10月14号之后的真账单。
2025年10月17日,美国诺唯真邮轮旗下的“RIVIERA”号邮轮成为了国际财经领域的焦点,上演了一场引人瞩目的“改道”大戏。
美国的邮轮旅游市场持续火热,明年有望继续创下记录。据美国汽车协会(AAA)的数据,预计 2026 年将有 2170 万美国游客邮轮出行,较今年的 2070 万有所增加。这将标志着连续第四年创纪录,这表明邮轮旅游已逐渐成为一种主流且经济实惠的旅行方式,同时也摆脱
近期,一艘名为 “RIVIERA” 号的美国邮轮,在航运界掀起了不小的波澜。原本,按照既定的航行计划,“RIVIERA” 号邮轮是要挂靠中国港口的。这可不是一次普通的停靠,它承载着游客的旅行期待,也关联着一系列港口服务以及商业合作。
前段时间,特朗普抛出“100%关税”的狠话,原本想中国会做出让步,却没料到局势正在悄悄转向。
近日,文化和旅游部正式批复支持青岛国际邮轮港区开展《推进青岛国际邮轮母港消费设施建设及场景提升总结和模式探索》重大课题项目,并给予专项资金支持。青岛是北方唯一入选城市,标志着青岛邮轮经济高质量发展跻身全国先进行列,更将填补国内特别是北方区域邮轮消费升级系统性研
最近中美之间的较量升级了,美国率先出手出台了一堆针对中国的政策,涉及贸易、科技、制造等很多方面,比如从10月14日开始,所有在美国港口停靠的中国公司运营的船只或者中国制造的船,都要多交一笔额外的停靠费。
中国的一系列强力反制已经生效,特朗普联合盟友对华施压的计划彻底破产。在这种局面下,特朗普罕见低头,承认赢不了中国。中美高层也进行通话,确认了下一轮会谈,这一轮博弈将就此结束?
美国财长贝森特刚说中国要是不暂停稀土管制就得挨制裁,还扬言要对买俄罗斯石油的中国加五倍关税,拉上G7和日韩一起施压,没过几天就变了,一艘叫RIVIERA的美国豪华邮轮开到上海港前,突然调头,宁可绕道韩国,也不愿付那1167万人民币的特别港务费。
近日,文化和旅游部正式批复支持青岛国际邮轮港区开展《推进青岛国际邮轮母港消费设施建设及场景提升总结和模式探索》重大课题项目,并给予专项资金支持。青岛是北方唯一入选城市,标志着青岛邮轮经济高质量发展跻身全国先进行列,更将填补国内特别是北方区域邮轮消费升级系统性研
自10月14日起,美国对所有挂靠其港口的中国公司运营船舶、中国企业制造的船只以及任何与中国相关的船舶,均征收额外停靠费用。这一举措显著增加了中国航运企业的运营成本,引发广泛关注。
10月17日那天,美国诺唯真邮轮旗下的“RIVIERA”号给1250名乘客来了出“海上急转弯”——原本该靠泊上海黄浦江码头的邮轮,在距离港口48小时航程时突然掉头,一路奔向了韩国釜山。船长在广播里说得委婉,“因港口政策调整取消行程”,但明眼人都清楚,这哪儿是政
当美国诺唯真邮轮旗下“RIVIERA”号豪华邮轮在驶向上海港的途中突然改道韩国釜山,这场因1167万元特别港务费引发的“航线突变”,迅速搅动中美航运市场与旅游行业。这艘载有千余名乘客的邮轮以“拒绝破例缴费”的强硬姿态放弃中国港口,看似维护了所谓“立场”,实则已
继稀土之后,中国打响了第二轮对美反制,那就是在港务费问题上,对美国船舶停靠中国港口征收港务费,最近,对等反制已经正式生效,美方也为此付出了代价。10月17日,美国诺唯真邮轮旗下的豪华邮轮“RIVIERA”号原计划停靠上海港,但因拒绝支付高达1167万元人民币的
美国“RIVIERA”号豪华邮轮在即将驶入上海港的前夕,突然在黄浦江外划出一道优雅的弧线,转身向东,朝着韩国釜山方向驶去。
2025年4月,美国贸易代表办公室启动对中国海事、物流及造船业的“301调查”,该调查为后续收费行动铺垫。10月14日,美国以“保障供应链安全”和“维护公平竞争”为由,正式对中国拥有、运营或建造的船舶加征港口服务费。从行业逻辑看,美国此政策针对中国造船业,试图